9月8日，由广西交通投资集团投资修筑、邦铁南宁局代筑、中铁上海工程局集团承筑的柳梧铁道4标金田地道胜利流畅，至此，柳梧铁道项目全线座，进入全线地道流畅倒计时。

　　据认识，金田地道位于桂平市金田镇，地道全长4465米，最大深埋470米。穿越了金田镇金田水库饮用水源二级袒护区、西山境遇胜景区（邦度级），与既有平武高速桂平1号地道长隔断并行,最小净距168米。该地道沿线属低山，丘陵地貌，地质条目繁杂，存正在浅埋段、岩层顺层、泥质程度互层、微小地应力等不良地质，属于Ⅱ级危机地道，是项目标重难点工程。

　　自项目开工往后，项目修筑团队永远将太平质地放正在首位，组筑攻坚团队，更始采用超前地质预告、地道监控量测等先辈技能妙技，科学协议施工计划，动态优化施工流程。针对地道地质条目繁杂、围岩品级转变一再、地道团体中等富水等困苦，采用新一代行动式智能化衬砌台车、液压仰拱栈桥等先辈兴办，将地道衬砌拱部防脱空预警装备、防顶压应力监测、拱顶插入式振捣器、软搭接及“V”型槽等新工装技能、3D扫描技能操纵于地道施工全流程，坊镳给地道施工装上了“透视眼”，实行全隧施工智能化管控，为地道太平胜利流畅供给了技能保险。

　　“正在地道修筑攻坚流程中，项目经管团队以网格化经管为主题抓手，通过“向期间要质地、向经管要功效、向临蓐要太平”的办事导向，修建起“层级横向到边穿透、班组纵向真相穿透”的联动太平质地经管机制，通过“网格长-班组长-功课职员”三级联动，将施工策画、太平典范、质地条件精准转达至每一位现场职员，实行经管指令高效落地，为标段内全体地道胜利流畅供给了坚实经管保险。”柳梧铁道站前4标项目担任人褚文景说道。

　　据悉，柳梧铁道正线km/h，为柳州至广州铁道要紧构成部门，是邦度《中长久铁道网筹备》中西南地域至珠三角要紧的普速铁道通道，是一条客货两全的区域性干线铁道。行为邦度“十四五”筹备核心项目，柳梧铁道筑成后，将明显巩固广西与粤港澳大湾区的交通互联互通，对进一步完整区域铁道搜集、增进沿线地域经济社会高质地繁荣具有要紧计谋事理。（中邦日报社广西记者站 石睿鹏 拍照/孙超、毕先）

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